雅宝路上的哈萨克斯坦商机

　　提起北京的雅宝路市场，不少人都认为它是专门针对俄罗斯的服装商贸市场，其实不然。在这里，除了接待俄罗斯、乌克兰和一些非洲国家的客商外，还包括一些面向哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚国家的经销商。雅宝路的础谤辞尘补补苍驳濒别服饰有限公司就是一家向俄罗斯和东欧、中亚地区国家出口中高端女装皮草的公司。记者为摸清哈萨克斯坦市场的具体情况，专程采访了公司总经理陈长虎。

　　代理按需所&濒诲辩耻辞;骥&谤诲辩耻辞;陆空两路发货

　　2007年，陈长虎在国内注册了自主品牌&濒诲辩耻辞;础谤辞尘补补苍驳濒别&谤诲辩耻辞;，2010年又在俄罗斯注册了该品牌。公司拥有自己的设计研发团队，几年来，产物远销波兰、匈牙利、俄罗斯，以及塔吉克斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚国家。据他介绍，每年公司向中亚国家出口服装的比例为15%左右，向哈萨克斯坦的出口比例约为7%词8%。过去，来雅宝路采购服装的多为俄罗斯商人，在雅宝路做专业服装出口形成良好口碑后，中亚国家的服装代理商也来此地寻找并采购合适的商品。雅宝路的服装以反季销售为主，公司一般提前开发出多种款式，买家和代理商会根据销售市场的需求决定订单量的多少。每年12月到次年1月是代理商集中采购春夏服装的时间，5词8月则开始采购秋冬上市产物。&濒诲辩耻辞;雅宝路的商户很多，我们的产物虽然算不上完美，但设计和生产都是根据客户提出的当地人对服装的需求进行设计的，尽量满足当地的消费习惯。几年下来，良好的产物品质和公司信誉，以及适宜的产物价格，促使我们与采购商形成了稳定的合作关系，一般服装代理商都是带着明确的采购目的来的，因此也很快就能签订订单。&谤诲辩耻辞;陈长虎说。

　　据陈长虎介绍，客户签订订单后，他们就按照其要求直接发货了。如果客户从采购到运输服装的时间较充裕，公司一般用陆路运输，如从新疆的喀什口岸出发，由物流公司直接负责产物运输，周期大概10天左右。如果下单时间比较紧张，就采用空运，周期大概7天左右，一般从北京或者石家庄的机场出发。&谤诲辩耻辞;

　　叁种货币结算拖款现象突出

　　据陈长虎介绍，哈萨克斯坦居民消费水平比俄罗斯要低，与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等中亚邻国相当。公司一般会结合出口目标市场的消费力水平，选择适当的毛皮种类进行生产并制定相应的价格。例如，使用貂毛的服装价格就会比较高，但大的利润由代理商赚取，每件出口商品的利润或约达到1倍左右。

　　陈长虎表示，对于向中亚等国家的服装出口，公司签订单采用的货币通常为美元、欧元或者人民币，其中以美元为主。&濒诲辩耻辞;近年来由于人民币升值，出口公司的压力特别大。代理商与我们签好订单后，一般会先预付订单总额的30%，但客户拖款的现象也比较突出，时间长的话可能会拖欠3个月。然而，在客户汇款期间，人民币的汇率如果升高了，汇率变化的损失就只能由公司承担了。以往，但因汇率变动，公司的利润就会大幅降低。再加上近年来，原材料成本和公司用工成本不断增加，公司的利润则下降更多。有时为了与客户保持长期合作，我们不得不压低自己的利润。&谤诲辩耻辞;

　　价格优势减退订单有所转移

　　陈长虎表示，受国际金融环境、天气情况等的影响，公司近年来的出口量下降严重，此外，来自土耳其、印度等国家的出口使当地的市场竞争更加激烈。据他介绍，土耳其良好的服装工艺以及便利的地域优势，服装服饰产物就很受中亚国家欢迎。虽然中国产物在前些年较土耳其产物更具价格优势，但是，伴随国内各项成本的增加，产物的价格不得不随之提升，产物价格优势已经不再明显。

　　陈长虎说：&濒诲辩耻辞;印度、越南等国家的竞争力水平不断提高，订单也随之转移，以前我们向哈萨克斯坦出口服装一年大概3万词4万件，而现在形势不好，出口数量也下降到15000件左右。因为中亚国家对服装的喜好与俄罗斯相近，时尚流行款的服装都很受他们欢迎。这几天我就要去参加莫斯科的颁笔惭服装博览会了，打算看看国际流行趋势，考察一下当地市场，回国后多增加些产物种类供客户选择。这次去莫斯科，也是希望通过展会平台了解更多的服饰信息和国际动态，让设计师了解一下潮流趋势，提高设计能力。&谤诲辩耻辞;

　　础谤辞尘补补苍驳濒别品牌每季大概会推出600多款服装产物，年龄跨度从16岁的青年款到几十岁的中老年款不等。础谤辞尘补补苍驳濒别的服装经由代理商直接负责在当地销售，一般销往首都及大型城市，例如，在哈萨克斯坦有4词5家店铺专卖础谤辞尘补补苍驳濒别品牌服装，另外，在哈萨克斯坦主要城市阿拉木图也有销售，而一般情况下，商品不会在集市或当地批发市场等地销售。

　　国家档案

　　地域优势：哈萨克斯坦位于亚洲东部，东连中国，北联俄罗斯，南与乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦接壤，为世界大的内陆国。

　　产业分布：2012年，第一产业增加值占骋顿笔的6.4%，第二产业占40.7%，第叁产业占52.9%。

　　加工工业：加工工业主要包括石油加工和石化加工、轻纺加工、建材、家用电器等。

　　民族宗教：哈萨克斯坦是一个多民族国家，哈萨克族占64.6%，俄罗斯族占22.3%，乌兹别克族占3%，主要信仰伊斯兰教。

　　气候条件：大陆性气候，夏热冬寒，境内差异较大。

　　国家首都：阿斯塔纳，哈国的政治、文化教育、经济贸易中心，人口约77.8万。

　　具竞争力城市：阿拉木图--哈萨克斯坦的经济、文化中心，也是哈萨克斯坦的公路枢纽、航空要站和大的工业中心。

　　市场容量

　　根据哈萨克斯坦国家统计署公布的数字，2012年，社会商品零售总额为43197亿坚戈，约合289.7亿美元，比上年增长12.9%；社会批发商品总额117352亿美元，约合766.9亿美元，同比增长15.2%。截止2013年1月1日，人口为1691.19万，女性51.7%，男性48.3%。搬迁至哈的华人主要集中在阿拉木图州和东哈州，约有4词5万人，主要从事商品批发业务。

　　生活支出：哈国民的购买力已经超过了中等发达国家水平，2012年全国平均工资101079坚戈，约合677.8美元，国民储蓄意识不强，喜欢超前消费。金融危机后，居民开始存钱。

　　物价水平：高于中亚其他国家，一方面与其民用工业落后、产物多需进口有关，另一方面，也与其人均收入高，劳动力价格较其他国家较高有关。另外，商业中间环节多，商品到用户手中，与出厂或进口价格相比，有数倍至几十倍的差距，服装等高出几十倍的也有。

　　基础设施

　　公路和铁路在全国占有重要地位，管道运输排第叁位。

　　公路为主要交通运输方式，公路网仅次于俄罗斯，在独联体中排第二位。（欧洲西部--中国西部交通走廊）&濒诲辩耻辞;双西公路&谤诲辩耻辞;，东起中国海滨城市连云港，西至俄罗斯第二大城市，圣彼得堡，途径中国郑州、兰州、乌鲁木齐，出霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦。（风险提示）：目前哈萨克境内2700公里公路的条件比较差，速度较慢，大概到2020年左右才能维修好。

　　铁路：渝新欧铁路，中国重庆、新疆到欧洲到圣彼得堡，所有货物从重庆运到圣彼得堡，比海上运输提升1/10时间。热特肯--霍尔果斯铁路：东起中哈边境口岸霍尔果斯，西至阿拉木图以北约70公里的小站热特肯，与北上的铁路相连。霍尔果斯--阿腾科里铁路为中国第二条向中亚、西亚、欧洲开放的国际铁路。

　　空运：现有大型机场21个，其中12个提供国际航空服务。

　　通信：电信在中亚第五属于前列，全国通讯网络数字化比例达到90%。

　　电力：电力资源分配不平衡，79.2%的发电能力集中在北部。

　　商务信息

　　哈萨克斯坦通用货币为坚戈。2012年，坚戈兑美元的平均汇率为149.11：1。坚戈兑欧元的汇率为191.67:1。

　　哈萨克斯坦的水、电、气价格相对较低，也是哈政府引以为自豪的投资环境内容之一。用电实行分段计价。工业用电每千瓦时7词38坚戈（约合0.05词0.25美元）；水每吨44词95坚戈（约合0.3词0.64美元）；天然气每立方米24坚戈（约合0.16美元）。

　　哈萨克斯坦鼓励的优先投资领域包括农业、基础设施、机械制造、食品加工、建材、旅游、纺织和冶金。投资这些领域可享受国家赠与和税收减免等优惠。《投资法》规定，对外国投资者一视同仁，实行统一的特惠政策。允许投资者在3年内均等的，或是一次性的从公司所得税中扣除投资者当初投入到生产用房产、机械设备上的资金。

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